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廠家動態(tài) 技術(shù)知識常見問題相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙的實驗步驟

汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙的實驗步驟

汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙用于檢測成套零部件或整車在陽光照射下的實驗室加速老化性能?！碍h(huán)儀儀器”汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙可以滿足不同的測試要求，下面以《DIN 752…

汽車電線VOC要求（汽車線束voc行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

汽車電線VOC要求（汽車線束voc行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

汽車電線、線束總成的VOC問題，一直困擾著主機(jī)廠和供應(yīng)商。由于其VOC揮發(fā)量較大，而且又靠近儀表板，靠近前排座椅，導(dǎo)致其不僅對整車VOC數(shù)值影響較大，也對整車氣…

可燃?xì)怏w監(jiān)測儀檢測平臺的方位試驗系統(tǒng)講解

可燃?xì)怏w監(jiān)測儀檢測平臺的方位試驗系統(tǒng)講解

可燃?xì)怏w檢測儀的方位試驗是《GB 15322》系列標(biāo)準(zhǔn)的一項重要試驗項目，方位試驗需要有一套機(jī)械轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，使探測器在360的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動8次，每次45?？扇?xì)怏w監(jiān)…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

可燃?xì)怏w探測器環(huán)形試驗箱的試驗講解

可燃?xì)怏w探測器環(huán)形試驗箱的試驗講解

國家標(biāo)準(zhǔn)GB15322《可燃?xì)怏w探測器》第4條規(guī)范里，針對可燃?xì)怏w探測器的性能檢測給出了如下幾種主要試驗:報警動作值試驗、高速氣流試驗、方位試驗。下面，我們來看…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

可燃?xì)怏w探測器檢驗系統(tǒng)

可燃?xì)怏w探測器檢驗系統(tǒng)

可燃?xì)怏w探測器檢驗系統(tǒng)充分按照GB15322標(biāo)準(zhǔn)中對可燃?xì)怏w探測器的每一項試驗內(nèi)容而設(shè)計。其滿足報警動作值試驗，方位試驗，高速氣流試驗，高、低溫試驗和高濕試驗等…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

GJB150.7A-2009汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙試驗指南

GJB150.7A-2009汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙試驗指南

汽車陽光輻射強(qiáng)度試驗艙的太陽輻射試驗，主要模擬了地球表面觀測到的光譜分布和輻射能量，用于評定太陽輻射對裝備產(chǎn)生的影響，并包括了可控的溫度條件。然而，可能還需要考…

汽車碰撞移動保溫間技術(shù)參數(shù)

汽車碰撞移動保溫間技術(shù)參數(shù)

近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，在競爭日漸劇烈的市場占據(jù)更大的份額，紛紛投入研發(fā)力量，大力開展汽車安全技術(shù)的研究。而汽車碰撞移動保溫間就是其中一項檢測中要用到的設(shè)備…

可燃?xì)怏w監(jiān)測儀溫濕度環(huán)境模擬箱溫濕度系統(tǒng)的設(shè)計

可燃?xì)怏w監(jiān)測儀溫濕度環(huán)境模擬箱溫濕度系統(tǒng)的設(shè)計

可燃?xì)怏w監(jiān)測儀溫濕度環(huán)境模擬箱的設(shè)計需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗項目，可以對應(yīng)設(shè)計檢驗裝置，來模擬實現(xiàn)氣候環(huán)境等因素，對探測器能否精確報警動作進(jìn)行檢驗。在環(huán)境模擬箱…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

可燃?xì)怏w探測器環(huán)境試驗箱

可燃?xì)怏w探測器環(huán)境試驗箱

可燃?xì)怏w探測器環(huán)境試驗箱可用于強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 15322.1~3《可燃?xì)怏w探測器》規(guī)定的各項性能要求，其中包括應(yīng)能耐受高速氣流試驗、高溫試驗、低溫試驗、恒定…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

可燃?xì)怏w探測器模擬環(huán)境箱對氫氣傳感器的溫度補償研究

可燃?xì)怏w探測器模擬環(huán)境箱對氫氣傳感器的溫度補償研究

對于催化燃燒氫氣傳感器而言，環(huán)境溫度的變化會導(dǎo)致傳感器輸出產(chǎn)生一定程度的變化，因此生產(chǎn)研發(fā)過程中，會用到可燃?xì)怏w探測器模擬環(huán)境箱，對傳感器受環(huán)境溫度變化的影響進(jìn)…

可燃?xì)怏w報警器試驗箱

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