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為了模擬不同的氣候環(huán)境，汽車門蓋耐久試驗(yàn)中需要將車輛放置在整車氣候模擬溫度箱內(nèi)，在耐久試驗(yàn)中，分為幾個溫度環(huán)境，下面我們來看看汽車門蓋的耐疲勞試驗(yàn)的溫度分類。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車門蓋高低溫耐疲勞試驗(yàn)臺
耐久次數(shù)在各個溫度下的分布圖：
溫度分類：
(1)常溫環(huán)境
也叫一般溫度或者室溫，一般定義為25 ℃左右。常溫是汽車所處環(huán)境中所占時間比例最大的一個環(huán)境溫度，通常在常溫進(jìn)行的耐久次數(shù)約占總耐久次數(shù)的 50%。
(2)高溫環(huán)境
指在50 ℃以上的環(huán)境。高溫試驗(yàn)環(huán)境主要是為了模擬類似中國新疆吐魯番等極其炎熱的氣候環(huán)境。其中高溫約占總耐久次數(shù)的 10%，極高溫約占耐久次數(shù)的5%。
(3)高濕環(huán)境
即相對濕度較高的環(huán)境。相對濕度是空氣中實(shí)際水汽含量(絕對濕度)與同溫度下的飽和濕度(最大可能水汽含量)的百分比值。高濕試驗(yàn)環(huán)境主要是為了模擬類似海南這種既炎熱又潮濕的環(huán)境，溫度在 30~45 ℃之間，相對濕度在 85%~95%之間。通常高濕環(huán)境下進(jìn)行的耐久次數(shù)約占總耐久次數(shù)的 10%。
(4)低溫嚴(yán)寒環(huán)境
指0℃及0℃以下的環(huán)境。低溫嚴(yán)寒的試驗(yàn)環(huán)境主要是為了模擬類似中國東北三省等極其嚴(yán)寒的環(huán)境。通常在低溫進(jìn)行耐久試驗(yàn)時，會將低溫分為一般低溫(0℃)和極低溫(-40~-20 ℃)兩部分進(jìn)行，其中低溫約占總耐久次數(shù)的 20%，極低溫約占總耐久次數(shù)的5%。
汽車門蓋高低溫耐疲勞試驗(yàn)臺的試驗(yàn)溫度類型講解，如有試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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